現: 2007-03-27 (火) 13:46:38 ゲスト [3] | |||
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+ | *A・・・・一番大きな理由は、変速システムにあります。 [#n45a967c] | ||
+ | FK-9の変速システムはスクーターの無断変速装置と同じです。~ | ||
+ | しかし、プーリーほど劣化の激しい(というか、スピードに影響する)パーツはなく、これによってスピード自体が大きく落ちてしまいます。特にその傾向は加・減速時に現れます。 | ||
+ | -次に、標準のウェイトローラーセッティング(9.5×6)では、エンジンのピークパワーからかなり下の4500rpmが変速域になっているため、パワー感が無くなおさら大きな差になってしまっています。 | ||
+ | -それと、PK50のマシンは差が少ないという話を良く聞きます。~ | ||
+ | 実は最近気が付いたのですが、考えてみたら当然だったのです。~ | ||
+ | PK50にはリミッター?が装着されており、殆どのコースでリミッターに当たりっぱなしの走行が行われるからです。~ | ||
+ | 若干の加速不良があったとしても、速度域はリミッターで制限されており、その速度域の使用率が高ければ高いほど、マシンの差がないように見えているわけです。 | ||
+ | -FK-9用のリミッターって無いですかね? |
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